昨天（9月16日），鐵道第三勘察設計院集團有限公司發(fā)布京津冀城際鐵路網規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書，其中提到，三地將規(guī)劃“四縱四橫一環(huán)線”，以上線路將細分為24條線逐步修建，2020年先完成8條，直到2050年完全實現。另外，未來，三地中心城市要形成1至2小時交通圈，中部核心城市形成0.5至1小時交通圈。

24條線總規(guī)模3453公里

據規(guī)劃顯示，京津冀城際鐵路網將以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道為主軸,以京、津、石三大城市為核心,形成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網絡,覆蓋區(qū)域中心城市、重要城鎮(zhèn)和主要產業(yè)集聚區(qū)。規(guī)劃近期（2020年）、遠期（2030年）、遠景（2050年）新建城際線24條,總規(guī)模3453公里。

其中，“四縱”包括京石邯城際、京霸衡城際、津承滄城際、環(huán)渤海城際。“四橫”包括京津塘城際、京唐城際、津保城際、石滄黃城際。“一環(huán)”為環(huán)北京城際。

根據京津冀協(xié)同發(fā)展需要,近期優(yōu)先選擇利于推動京津冀協(xié)同發(fā)展、有序疏解北京非首都功能、承接產業(yè)轉移的建設項目,共計8個，分別為京唐城際、京霸城際、京濱城際、城際鐵路聯(lián)絡線、廊涿城際(涿州至廊坊段)、環(huán)北京城際鐵路(廊坊至平谷段)、京張城際崇禮線、京石城際,近期實施線路總規(guī)模1012公里，2020年前完成。

另外，2020年至2030年將繼續(xù)完成11條城際，白溝支線（安新至固安）、環(huán)渤海城際、津承城際、霸衡城際、環(huán)北京城際東段(平谷至密云)、津滄城際、石邯城際、定滄城際、衡滄黃城際、唐遵城際(唐山北至遵化)、京唐城際(唐山至曹妃甸段)。

到2050年之前，完成環(huán)北京城際(懷來至涿州)、環(huán)北京城際(懷來至密云)、京秦第二城際(平谷至薊縣段)、京秦第二城際(遵化至秦皇島)。

中部核心城市形成一小時交通圈

按照京津冀協(xié)同發(fā)展定位，將三地分為中部核心功能區(qū)、東部濱海發(fā)展區(qū)、南部功能拓展區(qū)和西北部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，京津冀城際鐵路規(guī)劃也將圍繞“四區(qū)”展開。

根據規(guī)劃目標，中部核心區(qū)主要城市間要形成0.5至1小時交通圈，中心城市之間形成1到2小時交通圈，中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)形成0.5至1小時通勤圈。2020年之前，中部核心區(qū)5萬人口以上的城鎮(zhèn)、東部濱海區(qū)、南部功能區(qū)10萬人口以上的城鎮(zhèn)都要覆蓋城際鐵路。到2050年，東部濱海區(qū)、南部功能區(qū)的5萬人口以上城鎮(zhèn)全部覆蓋城際鐵路。

8條2020年前完成的城際鐵路

1.京石城際 京石城際鐵路利用既有西長線從北京引出,沿既有京廣線向西,途經房山區(qū)、涿州、定興、容城、保定、清苑、安國、無極、正定等人口密集縣。

2.京霸城際 京霸城際自北京引出,經北京大興區(qū)、廊坊永清縣、固安縣,至霸州終點。

3.京唐城際 京唐城際自通州站,途經天津市寶坻區(qū),終至唐山站。

4.京濱城際 京濱城際利用規(guī)劃的京唐城際,從寶坻站接軌,出站后濱海方向線路向南引入天津北部新區(qū),之后向東南引入天津濱海機場和濱海新區(qū)。

5.廊涿城際 線路起自京唐城際香河站,出站后線路經天津武清、河北廊坊市、北京(涿州-香河) 新機場、固安線,至涿州終點。

6.環(huán)北京城際 線路自新建廊涿城際終點香河站引出,并行北京外環(huán)線經香河、大廠、(香河至平谷段)三河、平谷,與京唐城際、京沈客專銜接。

7.城際聯(lián)絡線 城際聯(lián)絡線北起首都機場3號航站樓,先后經過北京市順義區(qū)、通州區(qū)、亦莊開發(fā)區(qū),進入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城際,最終進入首都新機場。線路聯(lián)系了2座機場、2座城際火車站同時與8條軌道交通線路換乘。

8.崇禮支線 京張鐵路崇禮支線位于河北省張家口市,南起京張鐵路下花園北站,途經下花園區(qū)、宣化縣、赤城縣，北迄崇禮縣,大致呈南北走向。

京津冀發(fā)展勢頭如此之大，尤其是鐵路的發(fā)展給鐵路護欄網行業(yè)的朋友們帶來了希望。（河北10月1日起全面實施“一照一碼”登記制度）

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